常州腾龙大道跨双铁转体桥成功转体！

近日，由铁五院设计的常州市腾龙大道智慧快速路上跨沪宁城际、京沪铁路工程，成功跨越沪宁城际铁路与京沪铁路两条干线，实现了桥梁的精准转体。

腾龙大道项目位于常州市，起点为龙城大道高架西端点，向西延伸至叶汤路后转为南向，终点止于环湖北路。本次工程的研究区段坐落于常州市新北区，路线整体呈南北走向，自南向北依次上跨京杭运河、运河路、互通匝道，继续向北跨越京沪铁路与沪宁城际铁路后，与已经建成通车的叶汤路顺接相接，线路全长共计992米。腾龙大道快速路采用左、右两幅（每幅均为2×84米）转体T构桥型来实现对沪宁城际铁路和京沪铁路的跨越，其中左幅桥梁转体角度为95.1度、右幅桥梁转体角度为79.6度，为缩短工期，转体T构采用最长节段6米的大节段悬浇施工。该转体桥是常州市内首座同时跨越京沪铁路（普速铁路）和沪宁城际铁路（高速铁路）的转体桥，同时左幅转体角度为江苏省境内最大转体角度。

沪宁城际铁路和京沪铁路均属于我国铁路运输网络中的大动脉，如何在桥梁转体施工期间切实保障这两条铁路的运营安全，是本次工程所面临的重中之重。针对这一核心问题，设计团队在传统桥梁转体工艺的基础上，对转体结构进行了系统性的优化，尤其对上转盘与下转盘开展了深入的研究与技术攻关，采用了多种有限元数值模拟软件进行交叉计算与验证，最终实现了对转体结构的多项改良设计，有效化解了桥梁超转、构造应力异常、中途停转等潜在风险因素，保证转体精度与可靠性。

转体前（常州院提供）

本次跨越沪宁城际铁路和京沪铁路的T构梁桥转体顺利成功，标志着该项目控制性节点工程已圆满完成，后期腾龙大道项目将全面转入桥面系及附属设施施工阶段，为实现年内建成通车的目标提供了有力保障。届时将进一步打通常州市南北向交通脉络，为长三角一体化背景下的常州高质量发展注入新的交通动能。