【诚信兴商】襄荆高铁，开通运营！

襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里，设计时速为350公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。

铁五院承担了襄荆高铁施工图审核工作，以专业实力护航工程建设。自2020年9月起，审核总体组全面覆盖站前、站后及站房工程，累计提出优化意见3169条，采纳率高达84%，用精准建议筑牢质量根基。

从图纸审核到技术优化，五院团队以“毫米级”严谨护航工程质量，助力这条桥隧占比84.7%的高铁线路顺利落成。在宜城汉江特大桥建设中，针对（88+2×200+88）米斜拉加劲连续刚构这一创新结构，团队提出关键优化方案，助力节省工期、同时满足汉江饮用水源地环保要求。在某段平纵方案优化设计中，结合路、桥、隧等工点利弊关系，审核项目组提出降低施工和运营风险的长隧道方案，获得高度认可。

同时，铁五院铁城咨询还承担了襄荆高铁2标段的施工监理任务，正线全长27.174km，主要包括宜城汉江特大桥、蒋家山隧道、宜城隧道等重难点工程，桥隧比高达91%。建设过程中，监理团队通过制定安全卡控表、落实安全条件确认、加强大机设备管理、现场安全防护及人员值守盯控等方式，加强隐蔽工程检查验收和过程安全巡查，同参建各方一道，积极克服营业线施工、支架现浇、球铰安装、梁体线性监控等困难，确保工程有序推进。

在隧道建设过程中，项目监理团队严格审查施工组组织设计、专项施工方案，施工过程严格把控施工质量关、安全关，多次组织召开专题会议，通过切实落实隧道超前地质预报、围岩监控量测、初支断面扫描、二衬浇筑旁站等措施，加强隐蔽工程检查验收和过程安全巡查，以高质量服务推动工程平稳有序建设。

现场（项目组提供）

此外，五院团队还承担了部分标段的检测工作。检测团队的工作量覆盖59.21公里正线、46座桥梁、9个隧道以及站前施工的工程实体及原材料质量检测。检测范围内地质条件复杂，溶洞、断裂破碎带分布密集且隐蔽，导致检测过程中工程缺陷的识别与判断难度大幅增加。检测团队迅速组建专项攻坚小组，深入开展多轮研讨，最终制定出针对性解决方案并及时落地实施，为工程高效推进提供了有力支撑。五院检测团队始终坚守“客观、精准、严谨”的原则，围绕桥梁桩基、路基压实度、隧道衬砌等关键部位开展全维度检测，第一时间发现工程质量隐患，督促施工单位及时消缺，确保工程质量。累计出具检测报告千余份，助力襄荆高铁顺利通过国铁集团验收，检测结论成为工程质量评定的核心依据，为高铁后续安全、稳定运营筑牢了坚实的质量防线。